Après plusieurs années de résistance la Subura Impreza se convertit au diesel. Cette version diesel s’affiche la plus recommandable de la gamme Impreza, son habitable bien fini semble inaltérable. La douceur et la conduite de la Impreza n’est pas trop son domaine, l’embrayage manque de progressivité et la commande de la boite de vitesse reste dure et pas très rapide .mais ces petites choses n’empêchent pas d’avoir la fibre familiale. La Subaru Impreza affiche un tarif pas très compétitif, le début de gamme commence à partir de 26500euros, mais la Japonaise dispose de plusieurs options de série : démarrage sans clé, dvd couleur, toit ouvrant électrique et chauffant, phares automatiques, radar de recul. Du coté de la motorisation : 4 cylindres à plat 2litres turbo diesel de 150 chevaux, 360Nm à 1800 tr/mn,0 à 100 km/h en 9.2 secondes ,vitesse maximum 205 km/h, 155g/km émis CO2, poids total 1515 kg, Transmission intégral et boite de vitesse mécanique a 6 rapports. Ce 2 litres diesel rappelle un moteur essence. La Subaru Impreza est disponible à la vente.